Tilts ir sava veida gaisvadu ceļu būve ar nestspēju. Tās galvenā funkcija ir nodrošināt īpašu dzelzceļu, lielceļus, kanālus, cauruļvadus un cilvēkus, lai tie šķērsotu upes, ielejas vai citus šķēršļus. Tā ir svarīga satiksmes līnijas sastāvdaļa.
Tiltu parasti veido šādas daļas
1. Tilta laiduma struktūra
Galvenā nesošā konstrukcija, kas šķērso šķērsli, ja līnija tiek pārtraukta.
2. Stieņi un stiprinājumi
Tā ir ēka, kas atbalsta tilta laiduma struktūru un nodod pamatus nederīgajai un transportlīdzekļa dzīvajai slodzei.
Parasti balsts ir uzstādīts abos tilta galos. Papildus iepriekšminētajām funkcijām tas savieno arī ar uzbērumu, lai pretotos krastmalas spiedienam uz zemes un novērstu zemes nogruvumu un uzbēruma piepildījuma sabrukšanu.
3. Fonds
Piestātnēs un balstos to daļu, kurā visa slodze tiek nodota pamata dibena pamatnes ieklāšanai, parasti sauc par pamatu. Tas ir galvenais, lai nodrošinātu drošu tilta izmantošanu. Tā kā pamats bieži ir dziļi apbedīts augsnes slāņa avotā un tas ir jāveido zem ūdens, tas ir arī tiltu būvniecības sarežģīts posms.
4. Virsbūve
Parasti tilta laiduma struktūru cilvēki sauc arī par tilta virsbūvi. Tilta piestātne vai balsts ir tilta apakškonstrukcija.
5. Atbalsts
Tiltā ierīci, kas novirza spēku, kas noteikts tilta laiduma vai piestātnes vai balsta balsta vietā, sauc par atbalstu.
Tam ne tikai jāpārnes liela ZD slodze, bet arī jāpārliecinās, ka tilta laiduma struktūra var izraisīt noteiktas izmaiņas.
6. Koniskā atkāpe
Krastmalas un balsta krustojumā akmens konusa atsegums ir uzstādīts abās abatūras pusēs. Lai nodrošinātu krastmalas slīpuma stabilitāti attiecībā pret ūdeni.