Siju, ko speciāli izmanto celtņa iekraušanai rūpnīcā, sauc par celtņa siju. Lielākā daļa mūsdienu celtņu siju ir tērauda konstrukcijas formā. Saskaņā ar celtņa sijas slodzes virsmu tos var iedalīt sekciju tērauda sijā, kombinētā I-sijā, kārbas sijā un statņa celtņa sijā. Visbiežāk izmanto H-staru un I-staru kūli. Celtņa sija ir pamatne, kas atbalsta kopņu kravas automašīnas darbību, ko galvenokārt izmanto tērauda konstrukciju rūpnīcā. Celtņa sija atrodas uz sliežu ceļa, un kopņu kravas automašīna kursē šurpu turpu pa celtņa siju caur sliežu ceļu. Celtņa sija ir līdzīga tērauda sijai, taču atšķirība ir tāda, ka celtņa sijas tīkls ir metināts ar blīviem stingrinātājiem, lai nodrošinātu atbalstu kopņu kravas automašīnai smagu priekšmetu pacelšanai.
Ja celtņa sijas laidums un celtspēja ir neliela un nav nepieciešami citi pasākumi, lai nodrošinātu celtņa sijas sānu stabilitāti, celtņa siju nevar nostiprināt vai augšējo atloku var nostiprināt ar tērauda plāksni un sekciju tēraudu. Ja celtņa sijas laiduma platums ir liels un celtspēja ir liela, jāiestata bremžu konstrukcija (bremžu sija vai bremžu kopne). Celtņa sijas augšējais atloks ir bremžu sijas iekšējais atloks, kanāla tērauds ir bremžu sijas ārējais atloks. Bremžu stara platumam nevajadzētu būt mazākam par 1,0 m. Ja platums ir liels, jāizmanto bremžu kopne. Bremžu kopne ir paralēla akorda kopne, kas sastāv no leņķa tērauda. Kamēr celtņa sijas stabilitāte ir stabila, var pievienot pārbaudes kanālu. Tērauda konstrukcijas celtņa sijas darba līmenis ir sadalīts vieglā, vidējā, smagā un īpaši smagā līmenī. Parasti gaismas līmeņa darba sistēma ir līdzvērtīga A1 ~ A3 līmenim, vidēja līmeņa darba sistēma ir līdzvērtīga A4 un A5 līmenim, smagā līmeņa darba sistēma ir līdzvērtīga A6 ~ A7 līmenim, un īpaši smagais līmenis ir līdzvērtīgs A8 līmenim līmenis. Tērauda konstrukcijas celtņa siju sistēmas struktūra parasti sastāv no celtņa sijas (vai celtņa kopnes), bremžu konstrukcijas. Tā sastāv no palīgfermas un balsta (horizontāls balsts un vertikāls balsts).