Portāla rāmja tērauda konstrukcijas vieglajai ēkai piemīt vienkāršas spēka nesošās īpašības, skaidrs spēka pārneses ceļš, ātra komponentu izgatavošana, viegla rūpnīcas apstrāde un īss būvniecības periods, tāpēc to plaši izmanto rūpniecības, tirdzniecības, kultūras un izklaides sabiedrībā rūpnieciskās un civilās ēkas. Pēc gandrīz simts gadu attīstības portāla rāmis, kas veidots no Amerikas Savienotajām Valstīm, ir kļuvis par salīdzinoši perfektu konstrukcijas, ražošanas un būvniecības standartu.
Ja portāla rāmja posms ir lielāks par 40 m un mazāks par 60 m vai augstums ir lielāks par 13 m un mazāks par 18 m, jāveic šādi pasākumi: \ t
(1) Gareniskajam horizontālajam atbalstam un sānu horizontālajam atbalstam jāpievieno jumts, lai izveidotu slēgtu atbalsta sistēmu, lai palielinātu mājas vispārējo stīvumu.
(2) Aprēķinot balsta konstrukciju, ieteicams uzskatīt, ka vēja spēks uz siena ir atbalstīts ar gala balstu un jumta sānu horizontālo atbalstu.
(3) Lai nodrošinātu cieto rāmja kolonnu un slīpās sijas sānu stabilitāti, jāizmanto stingrās sakabes stieņi, un nav lietderīgi balstīties uz stūra stiprinājumiem, lai nodrošinātu sānu stabilitāti.
(4) Vienu reizi līmlentes nevajadzētu izmantot kā stieņus. Stūres stieņi ir jāizveido atsevišķi ar sekciju tērauda.
(5) Apaļš tērauds nav piemērots balstam, sekciju tērauds ir piemērots atbalstam.
(6) Ādai ir maza ietekme, un to nevajadzētu ņemt vērā.
(7) Stingras rāmja kolonnas augšējās sānu nobīdes robežvērtība jākontrolē pie h / 100.
(8) Augstuma attiecība pret slīpās sijas un kolonnu biezumu jākontrolē mazāk nekā 120 mm.
2. Ja portāla rāmī ir tilta celtnis un A1-A5 vidējā un vieglā celtņa tilpums ir lielāks par 20T un mazāks par 50 T, jāveic šādi pasākumi:
(1) Tehniskie noteikumi vieglajām ēkām ar portāla rāmjiem ļauj uzstādīt sedana krēslu celtņus mazāk nekā 20 t. Lielo celtņu tonnāžu veic saskaņā ar pieļaujamām kolonnas augšējās pārvietošanas, novirzes, detaļu deformācijas un atbalsta sēdekļa nobīdes vērtībām, kas noteiktas Tērauda konstrukciju projektēšanas kodeksā GB50017.
(2) Tīkla augstuma attiecība pret biezumu jākontrolē zem 80%.
(3) Uz jumta jāuzstāda garenvirziena horizontālais atbalsts un sānu horizontālais atbalsts, lai izveidotu slēgtu atbalsta sistēmu, lai palielinātu ēkas kopējo stīvumu.
(4) Lai nodrošinātu cieto rāmja kolonnu un slīpās sijas sānu stabilitāti, jāizmanto stingrās sakabes stieņi.
(5) Apaļš tērauds nav piemērots balstam, sekciju tērauds ir piemērots atbalstam.
(6) Šūpoles kolonna nav piemērota vidējai slejai.
(7) Starp kolonnu ir jāpieņem stingras savienojumi, un jāpieņem kāpņu formas kolonnas.
3. Kad portāla rāmi izmanto 8 grādu zemestrīces zonā, jāveic šādi pasākumi:
(1) Zemestrīces gadījumā, kad portāla cietie rāmja komponenti pieņem mainīgu šķērsgriezumu, jebkurš šķērsgriezums ir jāierobežo līdz elastīgajam darba posmam.
(2) Ja mūra iežogojuma siena starp kolonnām ir piestiprināta un piesaistīta kolonnai, jāņem vērā tā kopējā nobeiguma svars, bet tikai 40% no tā stinguma var tikt ņemti vērā seismiskās iedarbības aprēķinā pa garenvirzienu. sienas.
(3) Portāla rāmis ir jāievieto mājas galā, un slīpuma kolonnu vai apvalku nedrīkst izmantot kravas noslogošanai.
(4) Formas tērauds būtu jāizmanto stiprināšanai, izturības samazināšana būtu jāapsver viena leņķa tērauda stiprināšanai, vienpusējs ekscentriskais savienojums nedrīkst tikt izmantots 8 grādu seismiskā stiprināšanai, un, ja viens šķērsgriezuma loceklis tiek pārtraukts, krustojums - savienojamā plāksne jāstiprina, tās biezumam nevajadzētu būt mazākam par 10 mm, un tā celtspēja nedrīkst būt mazāka par 1,1 reizes lielāks par pilnīgu locekļa plastmasas nestspēju.